“中国第一条长大高速铁路干线技术创新工程丛书”出版
国家“十二五”重点图书出版项目、湖北省学术著作出版基金资助项目——“中国第一条长大高速铁路干线（武广高铁）技术创新工程丛书”经过5年的努力，目前已经正式出版发行。该丛书分《总体设计》《轨道工程》、《路基工程》、《桥梁工程》、《隧道工程》、《电力与电气化工程》、《信号、通信及信息化工程》、《站房工程》、《动车与综合维修工程》、《环保工程》10册，通过10册内容全面展示了我国高铁技术自主创新的全貌。对当前推动我国高铁技术走出去，对接“一带一路”项目、推动高铁技术进一步发展具有重要意义。
一、武广高铁的技术创新
武广高铁是一条跨越华中、华南两大区域的经行山区的高速铁路，是我国长大高速铁路干线的试验平台，因其有线路长，规模大，标准高，技术新、工程复杂且类型齐全等综合特点，而以“长大高新、复杂齐全”著称于世，是国家寄予厚望的里程牌工程。
自2002年研究伊始，至2009年12月底全线开通，前后历时8年。此过程中，先后成功解决路桥隧结构物沉降控制、无砟轨道设计、精密控制测量、长大隧道防灾救援、综合交通枢纽规划与设计、特大型站房设计、四电系统集成、联调联试等一系列技术难题。对于武广高铁建设上的一些亮点，全套书也做了介绍。如，在线下土建工程变形控制、无砟轨道、CTCS-3级列控、牵引供电、系统集成、大型客站等关键技术方面取得重大突破，完善了具有自主知识产权的高速铁路技术体系，产生了以90km岩溶地段无砟轨道路基，汀泗河140m钢箱系杆拱、流溪河(94+168+94)m连续刚构、珠江东平水道(99+242+99)m连续钢桁拱等大跨径桥梁，大断面隧道以及浏阳河、金沙洲两座城市水底隧道，双块式为主的多种结构类型无砟轨道，CTCS-3级列控，SiFCAT350高速接触网，站桥合一大型客站，具备高级修程功能的动车段等为代表的一系列技术亮点。
二、丛书出版的价值
1.技术创新，世界领先 。武广高铁是我国第一条真正意义上的高速铁路。京津高铁是城际铁路，虽在武广高铁前建成，但其复杂性、长度、难度及经济影响力都不如武广高铁，并带有短距离的实验性质。所以武广高铁在中国是真正的“第一”。而高铁技术是我国近几年从国外引进技术进行消化后，形成自主知识产权且具有创新的技术，它不仅具有国际领先水平，而且填补了我国工程技术领域的空白。所以出版一套总结我国高铁创新技术的图书是前人没有做过的工作，具有开创意义。
2.当代急需，意义非凡。中国第一条高速铁路项目建成后，我国拟建和在建的高速铁路有许多条，中国的高速铁路网正在形成。许多拟建和在建高铁项目工程也经常用到武广高铁总设计单位总结的先进技术。因此总结和出版这套丛书，具有实践意义。
3.贴补空白，精品力作。 中国第一条高速铁路工程是在21世纪填补我国科技发展空白，具有国际领先水平的重要科技成就。这些成就不仅值得中华几代人自豪，而且对后世在工程领域的进一步开拓创新具有重要的传承意义。
武广高铁集高铁技术之大成，是我国一次性建设里程最长、运营速度最高的高速铁路，其顺利开通运营，使我国高铁技术水平达到“整体水平国际一流、部分项目国际领先”的新高度。
武广高铁是我国铁路跨越式发展的最新成果，是继京津城际之后我国高速铁路发展的又一新标杆，是国家综合实力的体现，是改革开放成果的缩影。
这套丛书是一套体现国家形象，满足国家需要，经得起历史检验、人民检验、实践检验的传世精品。它在创新上狠下功夫，立足于当代中国经济和科技发展的伟大实践，着眼群众需求，紧跟世界潮流。突出体现了公益性、重大性、精品性、传世性和创新性的原则。是一套前所未有，国家急需，造福当代，惠及后世的精品力作。
一、武广高铁的技术创新
武广高铁是一条跨越华中、华南两大区域的经行山区的高速铁路，是我国长大高速铁路干线的试验平台，因其有线路长，规模大，标准高，技术新、工程复杂且类型齐全等综合特点，而以“长大高新、复杂齐全”著称于世，是国家寄予厚望的里程牌工程。
自2002年研究伊始，至2009年12月底全线开通，前后历时8年。此过程中，先后成功解决路桥隧结构物沉降控制、无砟轨道设计、精密控制测量、长大隧道防灾救援、综合交通枢纽规划与设计、特大型站房设计、四电系统集成、联调联试等一系列技术难题。对于武广高铁建设上的一些亮点，全套书也做了介绍。如，在线下土建工程变形控制、无砟轨道、CTCS-3级列控、牵引供电、系统集成、大型客站等关键技术方面取得重大突破，完善了具有自主知识产权的高速铁路技术体系，产生了以90km岩溶地段无砟轨道路基，汀泗河140m钢箱系杆拱、流溪河(94+168+94)m连续刚构、珠江东平水道(99+242+99)m连续钢桁拱等大跨径桥梁，大断面隧道以及浏阳河、金沙洲两座城市水底隧道，双块式为主的多种结构类型无砟轨道，CTCS-3级列控，SiFCAT350高速接触网，站桥合一大型客站，具备高级修程功能的动车段等为代表的一系列技术亮点。
二、丛书出版的价值
1.技术创新，世界领先 。武广高铁是我国第一条真正意义上的高速铁路。京津高铁是城际铁路，虽在武广高铁前建成，但其复杂性、长度、难度及经济影响力都不如武广高铁，并带有短距离的实验性质。所以武广高铁在中国是真正的“第一”。而高铁技术是我国近几年从国外引进技术进行消化后，形成自主知识产权且具有创新的技术，它不仅具有国际领先水平，而且填补了我国工程技术领域的空白。所以出版一套总结我国高铁创新技术的图书是前人没有做过的工作，具有开创意义。
2.当代急需，意义非凡。中国第一条高速铁路项目建成后，我国拟建和在建的高速铁路有许多条，中国的高速铁路网正在形成。许多拟建和在建高铁项目工程也经常用到武广高铁总设计单位总结的先进技术。因此总结和出版这套丛书，具有实践意义。
3.贴补空白，精品力作。 中国第一条高速铁路工程是在21世纪填补我国科技发展空白，具有国际领先水平的重要科技成就。这些成就不仅值得中华几代人自豪，而且对后世在工程领域的进一步开拓创新具有重要的传承意义。
武广高铁集高铁技术之大成，是我国一次性建设里程最长、运营速度最高的高速铁路，其顺利开通运营，使我国高铁技术水平达到“整体水平国际一流、部分项目国际领先”的新高度。
武广高铁是我国铁路跨越式发展的最新成果，是继京津城际之后我国高速铁路发展的又一新标杆，是国家综合实力的体现，是改革开放成果的缩影。
这套丛书是一套体现国家形象，满足国家需要，经得起历史检验、人民检验、实践检验的传世精品。它在创新上狠下功夫，立足于当代中国经济和科技发展的伟大实践，着眼群众需求，紧跟世界潮流。突出体现了公益性、重大性、精品性、传世性和创新性的原则。是一套前所未有，国家急需，造福当代，惠及后世的精品力作。